Dron v Číne 2026: pravidlá, registrácia a kde radšej nelietať

Môže turista s dronom v Číne lietať?

Áno, ale nie na základe toho, že je dron malý alebo že aplikácia dovolí stlačiť tlačidlo štart. Oficiálna stránka DJI pre pevninskú Čínu uvádza, že turisti môžu lietať podľa pravidiel Civil Aviation Administration of China (CAAC). Zároveň odporúča registráciu pred letom, kontrolu miestnych zón a pravidiel, let v dohľade a rešpektovanie výškového limitu. To ber ako vstupnú informáciu; právne záväzné je vždy aktuálne pravidlo a rozhodnutie pre konkrétnu lokalitu.

Pre bežného návštevníka je dron rozumný len vtedy, keď má čas vyriešiť administratívu pred prvým výletom. Neber ho ako doplnok na spontánne zábery z centra Pekingu, pri hranici s Hongkongom, z nábrežia veľkého mesta alebo zo stanice. Práve také miesta bývajú pri letiskách, prístavoch, železnici, verejnej infraštruktúre či iných citlivých zónach. Ak chceš cestovať nalehko a nechceš čítať mapu v čínštine, kvalitný záber z ruky je často pokojnejšia voľba.

Čo spraviť doma, ešte pred odletom

Najprv si zisti presný model, sériové číslo, hmotnosť a kapacitu každej batérie vo Wh. Nemiešaj európske zvyky s čínskymi kategóriami. Podľa čínskych predpisov má „mikro“ dron viac podmienok než len hmotnosť pod 0,25 kg: posudzuje sa aj maximálna pravá výška, rýchlosť, rádiové vlastnosti a možnosť stáleho manuálneho zásahu. Preto veta „mám Mini pod 250 g, nič neriešim“ nie je bezpečný postup.

Priprav si v mobile a offline aj tieto podklady:

• fotografiu štítku so sériovým číslom a presným modelom,
• pas a kontakt, ktoré bude systém vyžadovať pri overení,
• odkaz na integrovanú platformu UOM CAAC a aktuálnu aplikáciu výrobcu,
• názov mesta a miesta pobytu v čínštine; pri zónach a formulároch je to užitočnejšie než anglický názov,
• záložný plán dňa bez dronu. Pri výlete neobetuj program čakaniu na schválenie.

Platforma a miestne rozhrania môžu byť prevažne po čínsky. Neskúšaj to riešiť neoficiálnym „registrátorom“, cudzím účtom alebo upraveným firmvérom. Ak registráciu alebo ohlásenie nevieš dokončiť bez pochybností, správne rozhodnutie je v ten deň neštartovať. Nejde o technický trik, ale o podmienku legálneho letu.

Registrácia: najprv vlastník a dron, potom konkrétny let

CAAC vydal pravidlá bezpečnej prevádzky civilných dronov a od 1. mája 2026 platia aj nové povinné štandardy pre registráciu pod reálnym menom a aktiváciu. Aktuálny anglický návod Šanghaja, ktorý vychádza zo zdrojov CAAC a miestnych orgánov, hovorí priamo: vlastník aj používateľ civilného dronu majú dokončiť registráciu pod reálnym menom. Ministerstvo dopravy v pravidlách CCAR-92 uvádza registráciu v UOM pre civilné drony, ktoré v Číne vykonávajú letové a súvisiace činnosti.

V praxi od seba oddeľ tri veci:

1. Registrácia dronu: údaje vlastníka, kontakt, model, sériové číslo a účel použitia; po dokončení môžeš dostať registračný znak alebo QR kód.
2. Kontrola vzdušného priestoru: overenie, či je plánovaný bod vhodný, riadený alebo úplne neprípustný.
3. Ohlásenie či žiadosť o let: samostatný krok podľa zóny a mesta. Registrácia sama neznamená, že môžeš vzlietnuť kdekoľvek.

Napríklad Šanghaj od februára 2026 vyžaduje pred letom registráciu, kontrolu digitálnej mapy a podľa miesta ohlásenie alebo schválenie cez mestskú platformu. Nie je to univerzálny návod pre celú Čínu, ale je to dobrý dôkaz, prečo sa nestačí spoliehať na jednu celoštátnu vetu. Mesto môže mať vlastný proces, lehotu a mapu vhodných priestorov.

Prečo 120 metrov neznamená „môžem“

Čínske celoštátne predpisy zaraďujú vzdušný priestor od 120 metrov pravdivej výšky medzi riadený. Pravdivá výška je vzdialenosť od zeme alebo vody priamo pod dronom — nie od strechy hotela, vyhliadky či kopca, na ktorom stojíš. Ale to je len horná hranica pravidla. Riadený môže byť aj priestor pod 120 m: pri letiskách, hraniciach, vojenských a iných chránených objektoch, elektrárňach, staniciach, prístavoch, diaľniciach, elektrifikovaných železniciach a ďalšej infraštruktúre. V riadenom priestore sa bez schválenia nelieta.

Pre cestovateľa z toho vyplývajú tri jednoduché pravidlá. Po prvé, nepozeraj iba na kruh v DJI Fly; prednosť má oficiálna mapa a miestny pokyn. Po druhé, nevyberaj štart pri turistickej atrakcii len preto, že nad ňou práve neletí lietadlo. Po tretie, hranica Hongkongu a Macaa je citlivá: tieto územia majú vlastné pravidlá a pevninský čínsky režim sa na ne neprenáša. Pri presune si preto nečítaj jeden článok pre všetky tri jurisdikcie.

Kontrolný zoznam pred každým štartom

1. Skontroluj deň a miesto. Otvor UOM alebo miestny oficiálny kanál; pri národnom sviatku, podujatí alebo citlivej lokalite môžu pribudnúť dočasné obmedzenia.
2. Over zónu, nie iba výšku. Ak mapa ukáže riadený priestor, podaj žiadosť podľa pokynu alebo si vyber iné miesto. Neštartuj, kým stav nie je jasne schválený.
3. Skontroluj povinnosť ohlásenia. Aj pri určenej vhodnej zóne môže mesto vyžadovať záznam letu. Šanghaj napríklad opisuje filing pred letom aj v takej zóne.
4. Lietaj krátko, cez deň a na dohľad. Pre turistu je to najjednoduchší bezpečný režim. DJI pre pevninskú Čínu výslovne uvádza dohľad, zákaz nočného letu a limit 120 m; prísnejšie miestne pravidlo má vždy prednosť.
5. Žiadne davy, cesty ani súkromie. Neleť nad ľuďmi, neblokuj dopravu a nefotografuj osoby či interiéry tak, aby si zasahoval do súkromia. Mestské pravidlá výslovne riešia aj neoprávnené snímanie.
6. Neplánuj mapovanie. Ak chceš robiť systematické meranie, fotogrametriu alebo zbierať priestorové dáta, nejde už o bežný turistický záber. Predpisy majú osobitne prísne následky pre neoprávnené mapovacie lety zahraničného dronu alebo zahraničného operátora. Bez písomného vyjasnenia s príslušným úradom takú činnosť nerob.

Ak sa miestny strážnik, správca parku alebo bezpečnostná služba opýta, neargumentuj názvom aplikácie ani videom z internetu. Bezpečne pristaň, ukáž registračné údaje, ak ich máš, a riaď sa miestnym pokynom. Pravidlá na mieste môžu byť prísnejšie než všeobecná mapa.

Dron a batérie v lietadle: pravidlá sú samostatná kapitola

Pri lete do Číny sa riadiš pravidlami leteckej spoločnosti a bezpečnostnými pravidlami pre lítiové batérie, nie pravidlami UOM. IATA uvádza, že náhradné batérie patria chránené do príručnej batožiny, nie do odbavenej. Batérie do 100 Wh sú všeobecne prípustné v kabíne. Pri 100 až 160 Wh potrebuješ predchádzajúci súhlas dopravcu; nad 160 Wh sa na osobný let spravidla nenosia. Konkrétna aerolinka môže mať prísnejšie limity alebo vlastný počet kusov.

Každú náhradnú batériu daj do ochranného puzdra alebo zakry kontakty, aby nemohlo dôjsť ku skratu. Pred cestou si porovnaj Wh štítok s podmienkami všetkých dopravcov na itinerári — aj pri vnútroštátnom prelete v Číne. Ak nesieš zároveň powerbanku, pozri si aj náš návod na powerbanku a pravidlá 3C pri domácich letoch v Číne. Pravidlá pre powerbanku a vymeniteľnú batériu dronu nie sú to isté.

Najbezpečnejší plán pre cestovateľa

Prvý deň dron nevyťahuj na letisku ani z okna hotela. Najprv dokonči registráciu, over miestny postup a vyber voľné miesto, ktoré mapa jasne označuje ako vhodné. Keď to nie je možné, nechaj dron v batohu. Čína ponúka dosť miest, ktoré sa dajú zažiť bez leteckého záberu — a pri presunoch sa ti zídu skôr údaje, platby a navigácia. Pomôžu ti naše návody na internet v Číne, Alipay a WeChat Pay aj prípravu na cestu.

Ak chceš mať cestu poskladanú tak, aby na seba nadväzovali presuny, hotely a miesta, ktoré dávajú zmysel aj bez riskantného lietania, pozri výlet do Číny na mieru. Dobrý záber nikdy nestojí za problém s bezpečnosťou alebo pravidlami.

Overené zdroje a čo si v nich skontrolovať

• State Council of the PRC — provisional drone regulations: celoštátny rámec platný od 1. januára 2024.
• Ministry of Transport — CCAR-92: registrácia civilného dronu v UOM a údaje registrácie.
• CAAC — mandatory registration and activation standards: štandardy platné od 1. mája 2026.
• Shanghai Municipal Government — how to fly a drone: aktuálny praktický príklad registrácie, mapy, ohlásenia a 120 m.
• DJI — Mainland China flying tips: odporúčania pre turistov, dohľad, nočný let a bezpečnostné zóny.
• IATA — Safe Travel with Lithium Batteries: batérie dronu v príručnej batožine a hranice Wh.